1000千伏特高(gāo)壓互感器試驗車完成試驗
發布時(shí)間：2015-11-19 08:54 來(lái)源：華電國威
前不久，由國網江蘇省電力公司自主研制的(de)國内首台1000千伏特高(gāo)壓互感器現場(chǎng)試驗車在1000千伏淮南(nán)—南(nán)京—上海特高(gāo)壓交流輸變電工程滬西變電站完成首次現場(chǎng)試驗，結果表明(míng)：試驗車性能良好，被試互感器誤差合格。
據悉，該試驗車是國網江蘇電力爲滿足正在建設的(de)淮上線（北(běi)環）工程江蘇境内的(de)3座特高(gāo)壓變電站中電壓互感器現場(chǎng)交接試驗需要而量身打造的(de)。該試驗車基于試驗變壓器和(hé)電壓互感器的(de)串聯式一體化(huà)原理(lǐ)，創新采用(yòng)了(le)車載液壓試驗平台、在線調感補償、遠(yuǎn)距離無線操控等技術，省去了(le)傳統互感器試驗中的(de)設備吊裝和(hé)接線環節，可(kě)大(dà)幅提高(gāo)特高(gāo)壓互感器現場(chǎng)校驗的(de)工作效率和(hé)安全水(shuǐ)平。
此次試驗中，現場(chǎng)試驗人(rén)員(yuán)分(fēn)别使用(yòng)傳統試驗設備和(hé)1000千伏特高(gāo)壓互感器現場(chǎng)試驗車對(duì)同一台電容式電壓互感器進行了(le)計量特殊交接試驗。該試驗車展開、接線、升壓過程順利，僅用(yòng)兩個(gè)小時(shí)即完成試驗，測得(de)的(de)誤差數據與使用(yòng)傳統試驗設備測得(de)的(de)結果一緻，但傳統試驗方式耗時(shí)達10個(gè)小時(shí)。
