“一帶一路”戰略能強力拉動投資、消費和(hé)出口“三駕馬車”，給能源電力工程領域帶來(lái)重大(dà)利好。通(tōng)過建設“一帶一路”和(hé)區(qū)域經濟走廊，構成我國對(duì)外開放格局和(hé)周邊外交新框架，利用(yòng)資本輸出将中國的(de)特高(gāo)壓産能、技術、裝備推向世界，能爲我國相關企業“走出去”提供發展機遇。讀罷這(zhè)則消息，筆者生出許多(duō)感慨來(lái)。
  我們知道，“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和(hé)“21世紀海上絲綢之路”的(de)簡稱。“一帶一路”戰略基本涵蓋了(le)交通(tōng)建設、貿易與投資、能源與資源、金融安全、雙邊與區(qū)域合作等領域，因此基礎設施、交通(tōng)運輸、能源等領域市場(chǎng)機遇大(dà)。國家電網公司将結合我國能源資源條件和(hé)電力外送需求，特别是依托遠(yuǎn)距離、大(dà)容量、低損耗的(de)特高(gāo)壓技術，打造“一帶一路”經濟帶輸電走廊，實現與周邊國家的(de)電網互聯互通(tōng)。在新興經濟體中，除俄羅斯人(rén)均裝機超過全球人(rén)均水(shuǐ)平外，其他(tā)國家均低于世界平均水(shuǐ)平。其中發展中大(dà)國，如印度、印尼、尼日利亞、巴基斯坦等國的(de)裝機總量和(hé)人(rén)均水(shuǐ)平與中國有較大(dà)差距。如果要達到我國目前的(de)水(shuǐ)平，預計還(hái)需新增裝機16億千瓦，涉及投資約6.2億美(měi)元，電力建設市場(chǎng)需求很大(dà)。再從國内來(lái)看，按照(zhào)國家電網的(de)長(cháng)期規劃，到2020年将建成“五縱五橫”，合計27條特高(gāo)壓線路。目前已經投運特高(gāo)壓線路有6條，在建特高(gāo)壓4條，還(hái)有規劃建設的(de)13條，再加上大(dà)氣污染治理(lǐ)的(de)4條線路，總共27條，特高(gāo)壓項目建設無疑将爲電力裝備企業帶來(lái)大(dà)量訂單。特别是，大(dà)範圍的(de)特高(gāo)壓電網建設對(duì)中國電力裝備優化(huà)升級作用(yòng)非常明(míng)顯，在已經建成的(de)特高(gāo)壓的(de)研究與建設過程中，我國特高(gāo)壓裝備制造企業已掌握特高(gāo)壓設備制造的(de)核心技術，大(dà)幅提升了(le)我國在國際電工領域的(de)影(yǐng)響力和(hé)話(huà)語權，實現了(le)“中國創造”和(hé)“中國引領”。
  總之，通(tōng)過我國獨有的(de)“特高(gāo)壓技術”，我們實現與中亞五國的(de)電網相聯，可(kě)共享哈薩克斯坦大(dà)型能源基地和(hé)中亞豐富的(de)風能和(hé)太陽能資源，讓智能電網承載并推動經三次工業革命，爲我國特高(gāo)壓走出國門帶來(lái)新一輪機遇，對(duì)于推動能源生産和(hé)消費革命，實現中華民族偉大(dà)複興中國夢，具有重大(dà)的(de)現實意義。