該線路地處電廠出口和(hé)變電站高(gāo)強電場(chǎng)的(de)線路密集範圍内，通(tōng)道情況複雜(zá)，線路走廊狹窄，直升機無法進行巡檢作業。該局經過詳細研究，制定了(le)切實可(kě)行的(de)無人(rén)機巡檢方案，僅用(yòng)兩天時(shí)間完成了(le)對(duì)該線路通(tōng)道的(de)全線精細化(huà)巡檢工作。

  此次作業使用(yòng)的(de)無人(rén)機搭載高(gāo)清吊艙，配合地面站系統同步進行作業。自該方法研制成功以來(lái)首次運用(yòng)于整線路巡視，充分(fēn)展現了(le)其安全系數高(gāo)、機動靈活性強、檢查效果精準、觀測角度全面等優勢。也(yě)标志著(zhe)内蒙古電網無人(rén)機巡檢技術已從科研項目轉爲輸電線路實際巡檢應用(yòng)，并達到班組化(huà)應用(yòng)效果。

  超高(gāo)壓供電局啓用(yòng)無人(rén)機巡檢始于2012年的(de)十八大(dà)保電時(shí)期，當時(shí)隻能對(duì)輸電線路進行整體粗放式巡檢，經過近3年的(de)科研攻關和(hé)探索實踐，無人(rén)機精細化(huà)巡檢水(shuǐ)平已處于國内領先地位。所使用(yòng)的(de)無人(rén)機由油動升級爲電動，由單旋翼升級爲多(duō)旋翼，拍(pāi)攝平台由航拍(pāi)雲台升級爲自主研發的(de)機載吊艙，具有操控靈活、飛(fēi)行穩定性好、懸停點距離近的(de)特點，實現對(duì)輸電線路近距離360度無死角、無盲區(qū)拍(pāi)攝，同時(shí)向地面系統實時(shí)回傳1920×1080P高(gāo)清畫(huà)質圖像，其工作效率達到人(rén)工巡檢效率的(de)幾十倍，已成爲專門用(yòng)于針對(duì)輸電線路故障點巡檢作業的(de)得(de)力助手。在近幾年的(de)作業實踐中，該局也(yě)逐漸摸索形成了(le)一套完整的(de)無人(rén)機巡檢管理(lǐ)模式，包括無人(rén)機作業管理(lǐ)制度、規程、無人(rén)機調用(yòng)管理(lǐ)制度。他(tā)們編制的(de)無人(rén)機作業班标準作業指導書(shū)，實現了(le)在實際生産中的(de)班組化(huà)管理(lǐ)，該管理(lǐ)模式在國内同行業中領先。

  在全國範圍内，雖然無人(rén)機在災害性普查和(hé)故障點巡查中運用(yòng)較多(duō)，但完全運用(yòng)到電力生産中、能使其代替直升機完成整線路精細化(huà)作業的(de)企業則是鳳毛麟角。将來(lái)，該局還(hái)将利用(yòng)無人(rén)機機動靈活、安全經濟的(de)特性，進一步開展輸電線路局部區(qū)域的(de)精細化(huà)巡檢作業，對(duì)故障和(hé)缺陷進行更加準确的(de)判斷和(hé)定性，使其成爲直升機巡檢的(de)有效輔助手段，實現多(duō)維度的(de)立體巡檢。該局把無人(rén)機作業人(rén)員(yuán)的(de)培訓工作作爲重點，通(tōng)過基礎理(lǐ)論知識學習(xí)、模拟器飛(fēi)行操作、無人(rén)機拆裝、無人(rén)機調試等多(duō)種手段，培養各個(gè)方面的(de)技術人(rén)員(yuán)，成立更加專業的(de)作業團隊，使無人(rén)機輸電線路巡檢工作系統化(huà)，爲内蒙古電網的(de)安全運行保駕護航。